Säkerhetsteknik för skraptransportör

1. All personal som deltar i demonteringen måste vara bekant med utrustningens struktur, prestanda och arbetsprincip. Demonteringsarbetet ska utföras på ett rimligt sätt och inga hårda knackningar eller bändningar tillåts. Efter att utrustningen är demonterad måste det exponerade skafthuvudet och andra delar lindas med tejp för att förhindra skador.
2. Under hela byggprocessen ska det finnas en byggledare som på ett enhetligt sätt beordrar åtgärden och byggpersonalen ska koncentrera sig, annars får de inte delta i bygget.
3. Under byggtiden ska verktyg och reservdelar hanteras av en dedikerad person för att undvika förlust.
4. Huvud- och hjälpvinscharna och andra vinschar måste kontrolleras av en dedikerad person för deras integritet. De måste kontrolleras en gång varje gång de lyfts, och journaler måste göras. Kvaliteten på lyftlinan måste överensstämma med de relevanta bestämmelserna i kapitel 8 i "Coal Mine Safety Regulations".
5. Huvudvinschens krokhuvud måste anslutas till flakbilen med en speciell kontakt för att säkerställa tillförlitlig anslutning.
6. När hjälpvinschen lyfts och laddas kopplas krokhuvudet och utrustningen ihop med en stållina eller en hästskoring. Anslutningen måste vara pålitlig, annars kan den inte lyftas.
7. Vinschföraren måste vara certifierad och köra strikt enligt signalen: huvudvinschen är "ett stopp, två lyft, tre släpp", och hjälpvinschen är "ett stopp, fyra lyft, fem släpp". Det är strängt förbjudet att använda ropande eller blinkande ljus för att ersätta signaler. Om signalen är otydlig är det strängt förbjudet att köra.
8. Efter övertagandet måste vinschföraren noggrant kontrollera vinschens integritet och det fasta krokhuvudets integritet. Vinschen måste vara stadigt och tillförlitligt fixerad.
9. Vid lyft av utrustning eller lastning är det strängt förbjudet för någon att arbeta, gå eller vistas inom vajerlinans räckvidd för att förhindra att linan går sönder och skadas.
10. Föremål som väger mer än 100 kg är strängt förbjudna att bäras av arbetskraft. Om de behöver justeras eller bäras ska de utföras med hjälp av lyftverktyg.
11. Under byggprocessen får ingen lägga verktyg eller annat på skrapstället eller kabelrännan för att förhindra halka och skador.
12. Byggnadspersonalen ska före lyft och lastning stå på en säker och pålitlig plats 5 meter bakom lyftplatsen. Signalmannen ska sända en förberedande signal. Lyftsignalen ska sändas först efter att vinschföraren sänt samma signal. Övrig personal får inte sända signaler efter behag.
13. Vid lyft av utrustning måste de relevanta bestämmelserna i "Säkerhetstekniska åtgärder för utrustningslyft" följas strikt.
14. All byggpersonal ska noggrant studera dessa säkerhetstekniska åtgärder, annars ska de inte delta i bygget.
15. Under byggandet ska en särskild person kontrollera säkerheten för kolväggen och taket. Om någon avvikelse upptäcks ska åtgärder omedelbart vidtas för att åtgärda den. Verksamheten kan endast fortsätta efter att den hanterats på ett säkert sätt.
16. Innan huvud- och hjälpvinscharna används måste ett solidt och pålitligt isoleringsräcke i full sektion stödjas i vinschkammaren med enkla pelare och stålnät för att förhindra skador efter det brutna repet studsar. Råmaterialdefekter som orsakar kedjebrott i skraptransportörer: komponentsegregering, defekter av stålkvalitet, om lämplig stålkvalitet 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3, etc. används; Värmebehandlingsdefekter: Värmebehandlingsstrukturen är härdad bucklingskropp, och om kedjan är kulblästrad enligt tillverkarens delar. Även om det uppstår spänningssprickor vid värmebehandling, vilket leder till kedjadefekter.