Ordningen för utdragning av skraptransportören
Skrapar- och skraparkedja → skrapatransportörsände och dess transmission kylvattenrör och kabel → skraptransportörhuvud och dess transmission → huvudböjningsövergångstråg → mitttråg och kabelränna.
Demontering, lastning och buntning
1. Vid demontering av skraptransportören ska strömmen stängas av och låsas först, och sedan ska skrapans övre kedja klämmas upp vid huvudövergångsrännan, och huvudmotorn ska låsas för att mata ström till bakmotorn. Stjärtmotorn ska roteras framåt och spotta ut alla skrapkedjor, och sedan manuellt dras till kolväggssidan och lastas och transporteras ut från maskinbanan i sektioner.
2. Efter att skraptransportörens svans har demonterats, dras den till lyftanordningen av vindfältsvinschen för demontering, och dess transmissionsdel tas bort och laddas separat. Den specifika metoden för lastning är att använda två fallkedjor för att lyfta de två ändarna av komponenterna till en viss höjd och sedan skjuta flakbilen under utrustningen för lastning. Vid buntning ska varje bil knytas minst 6 ställen, och varje plats ska knytas med inte mindre än 6 trådar av 8# ledningstråd, det vill säga använd först 8# ledningstråd för att binda och fixera i de fyra hörnen, och använd sedan två Φ18,5 mm ståltrådsspännen med blomsterstängselskruvar för att korsbinda längs diagonalen.
3. Stjärtövergångstråget och dess intilliggande två sektioner av mitttråget transporteras till vindtunneln för lastning.
4. Efter att ovanstående arbete är slutfört utförs svängskivans väg- och banläggningsarbeten och mitttråget förbereds för demontering och transport.
5. Vid demontering av mittrännan och kabelrännan ska de två sektionerna av stativet tas bort först och placeras på kolväggssidan och sedan ska kabelrännan tas bort. Varannan sektion av rännan demonteras som en helhet, och hantelstiftet som förbinder mitten kan inte demonteras.
6. Mittrännan och kabelrännan är belastade med en lutande plattform. Huvudvinschen används för att dra flaktrucken, och flaktrucken är pålitligt ansluten till den lutande plattformen. Hjälpvinschen används för att dra mittramen för lastning. Det krävs att man laddar ett stycke och buntar ihop det. Buntningsmetoden är densamma som ovan. Buntningen måste vara fast och pålitlig. Efter att utrustningen är buntad kan hjälpvinschkroken tas bort. Varje bil behöver endast lasta två sektioner av rännor och två sektioner av kabelrännor.
7. Efter att lastningen och buntningen är klar, om det inte finns några problem efter inspektionen, ta bort anslutningsstiftet mellan den lutande plattformen och flakverkstaden, flytta hjälpvinschens vajer bort från banan, använd huvudvinschen för att lyfta den till skivspelaren och använd sedan vinschen för att transportera den till +1170m gården.
8. Efter att skraptransportörens huvud har demonterats, laddas det också med en lutande plattform. Lastnings- och buntningsmetoderna är desamma som för mitttråget.
9. Innan den bakre transportören återvinns, när alla bakre bakre balkpluggar är utkörda, rengör först det flytande kolet på vänster och höger sida av den bakre transportören, kontrollera underhållet av taket på den gamla tomma sidan av den bakre transportören transportören, och efter att ha bekräftat att det inte finns några dolda faror, kontrollera stödet för den övre expansionssektionen. När stödet är intakt, dra ut mittpelaren, lämna återhämtningskanalen och påbörja återhämtningen. Om takstödet visar sig vara opålitligt efter utdragning, måste det bäras upp av ett skjul med samma specifikationer.
10. Under demonterings- och återställningsperioden måste konsolen förses med vätska normalt, och en särskild person ska tilldelas för att kontrollera konsolens integritet. Om det finns läckage eller andra förhållanden måste det omedelbart hanteras för att förhindra att konsolens bakbalk faller.
11. När den bakre transportören bärgas kan den delas upp i två sektioner för samtidig återhämtning (med 60#-fästet som mitt), det vill säga den övre sektionen återhämtas från topp till botten, och den nedre sektionen hämtas från botten till toppen i sekvens.
12. Vid återställning av maskinens bakdel kan vindtunnelns returpelarvinsch användas tillsammans med styrskivan för återhämtning. Fäst styrremskivan på tvärbalken på ovansidan av bakbalken på 100#-ramen med en ny 40T-kedjering eller vajerspänne, dra ut sektionen ovanför 60#-ramen från utrymmet på ovansidan av 100:an # ram, dra den till lastningsplatsen och lasta in den i lastbilen för transport.
13. Den bakre transportörens bak- och transmissionsdel kan dras med en 5-ton styrkedja. Efter att ändfästet har återhämtats och den nedre toppplattan bibehålls, används JH-14-pelareturvinschen installerad i maskinbanan för att återställa styrskivan. Styrremskivan är fixerad till lämplig position för maskinfilen på sidan av bakbalken på 1# övergångsramen med en ny 40T kedjering eller vajerspänne. Efter att ha dragit ut den lastas den och transporteras i maskinfilen. Lastnings- och buntningsmetoderna är desamma som den främre bilden.
14. Innan du återställer den bakre rännan, placera två stödpelare vid bakbalken på 60#-ramen eller använd 40T-kedjeringar för att binda och placera vägspärrar för att förhindra att utrustningen glider ner när rännan återställs ovanför 60#-ramen. Häng ett metallnät här för att separera de övre och nedre delarna för att förhindra att skräpet vid den övre mynningen av den bakre rännan glider ner och skadar människor.
15. Vid dragning av den bakre rännautrustningen får ingen arbeta eller vistas längs med vajern. Personalen måste stå mellan de två fästena för att observera hur utrustningen dras. Om det finns ett problem, sluta dra omedelbart och fortsätt efter att ha hanterat det.
16. När man drar den bakre rännans utrustning är det strängt förbjudet för personal att gå in i eller arbeta vid konsolens bakbalk. För att förhindra att den bakre rännan glider ner får inte konsolen och den bakre rännanslutningskedjan demonteras i förväg utan tillstånd. De måste demonteras och transporteras en efter en i följd. Demonteringen och transporten måste samordnas och rännan får inte överstiga 2 sektioner varje gång.
17. När de övre och nedre sektionerna bärgas samtidigt, måste en särskild person tilldelas för att observera dragningen av utrustningen, och teamledaren på plats och personalen på plats måste ha enhetligt kommando och på- platstillsyn.
18. Efter att den bakåtskjutande utrustningen återhämtats, återställs de övre skjulbalkarna och enstaka pelare, och två "#"-formade träpålar sätts omedelbart upp med gamla slipers för att ansluta den övre toppplattan. Den inre trähögen är i linje med den övre linjen på 100#-fästets bakre balk, och den yttre trähögen är i linje med den främre änden av 100#-fästebasen. Vid återhämtning av de övre skjulbalkarna och enstaka pelarna bör de återvinnas en efter en från insidan till utsidan. Före återhämtning bör de skyddande stödpelarna sättas upp först, och principen om "stöd först och sedan återvända" bör strikt implementeras. Pelarna kan återvinnas efter att träpålarna och plåtbalkarna har kopplats ihop.